សំបកកង់រឹងដែលគេហៅថាគឺជាគ្រោងឆ្អឹងរឹង។ មិនមានទងផ្ចិតត្រូវបានប្រើជាគ្រោងទេដូច្នេះមិនចាំបាច់បំប៉ោងកង់ឡានទេហើយមិនចាំបាច់បំពេញបំពង់ខាងក្នុងឬស្រទាប់ខាងក្នុងទេ។ សំបកកង់ដំបូងពិតជាសំបកកង់រឹង។
សំបកកង់រឹងត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺសំបកកង់ភ្ជាប់និងសំបកកង់ដែលមិនជាប់គ្នា។ អតីតសំដៅទៅលើសំបកកង់ដែលមានភាពវង្វេងស្មារតីដោយផ្ទាល់និងភ្ជាប់ទៅនឹងគែមហើយក្រោយមកទៀតសំដៅទៅលើសំបកកង់ដែលមានភាពវង្វេងស្មារតីហើយបន្ទាប់មកជួសជុលនៅលើគែម។
នេះបើយោងតាមការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់នៃរូបរាងមានសំបកកង់រឹងពីរប្រភេទដែលមានសំបកកង់រាងស៊ីឡាំងមានរាងតូចចង្អៀត។ ប្រសិនបើបែងចែកដោយគោលបំណងមានភាពធន់នឹងប្រេងសំបកកង់រឹងដែលផ្ទុកខ្ពស់សំបកកង់រឹងដែលមិនមានបរិស្ថានការប្រឆាំងការប្រឆាំងនឹងលក្ខណៈជាដើម។
ការសម្តែងសំបកកង់រឹង: សំបកកង់រឹងមានកំដៅកំដៅល្អការបត់បែនខ្ពស់និងពាក់ភាពធន់ទ្រាំស្ថេរភាពល្អជាងតំបន់ទំនាក់ទំនងដីធំនិងការក្តាប់កាន់តែខ្លាំង។
មុខងារសំបកកង់រឹង: សំបកកង់រឹងមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរអង្វែងអត្រាខូចទ្រង់ទ្រាយទាបផលប៉ះពាល់តិចទៅលើការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយការថែទាំថែទាំនិងបង្កើនការលួងលោមអ្នកបើកបរ។