នៅពេលដែលសំបកកង់ធម្មតាបាត់បង់សម្ពាធកង់រថយន្តសំបកកង់នឹងបែកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលកង់ហើយពឹងផ្អែកតែលើហាប់កង់ដើម្បីទាក់ទងដី។ ភាពខុសគ្នាធំបំផុតរវាងសំបកកង់ដែលមានរាងសំប៉ែតនិងសំបកកង់ទូទៅគឺពួកគេមានជញ្ជាំងខ្លីដែលពិបាកនិងគាំទ្រ។
ការរចនាបែបនេះអាចជួយឱ្យសំបកកង់បាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការដួលរលំឬបរិត្តផរណាភ្លាមៗនិងធានាថាសំបកកង់និងហាប់កង់អាចត្រូវបានបញ្ចូលគ្នានិងផ្តល់ការគាំទ្រជាក់លាក់ដល់យានយន្តដោយធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត។
ពីការរចនារបស់វាយើងអាចឃើញថាដោយសារតែផ្នែកចំហៀងរបស់វាក្រាស់ហើយសារធាតុតឹងរឹងមួយចំនួនត្រូវបានបន្ថែមក្នុងកំឡុងពេលផលិតកម្មដែលធ្វើឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនៃសំបកកង់ដែលដំណើរការបានល្អជាងសំបកកង់ធម្មតា។
ប៉ុន្តែទោះបីជាអ្នកកំពុងប្រើសំបកកង់ដែលមានរាងសំប៉ែតក៏ដោយអ្នកត្រូវតែជំនួសវាដោយយោងទៅតាមសូចនាករពាក់នៅលើសំបកកង់។ ប្រសិនបើសូចនាករពាក់មិនឈានដល់កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំសូមជំនួសវាពីព្រោះជ័រកៅស៊ូនឹងធ្វើតាមវាតាមអាយុតាមពេលវេលានិងបង្កើតគ្រោះថ្នាក់។