1 ផលប៉ះពាល់នៃសម្ពាធសំបកកង់ខ្ពស់
ក។ ការកកិតនិងការប្រកាន់ខ្ជាប់នៃសំបកកង់នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។
ខ។ បណ្តាលឱ្យរំញ័រដៃចង្កូតនិងគម្លាតដែលកាត់បន្ថយការលួងលោមបើកបរ។
គ។ ពន្លឿនការពាក់នៅមូលដ្ឋាននៃលំនាំនៅកណ្តាលនៃការស្ទុះកង់ឡាននិងធ្វើឱ្យជីវិតសំបកកង់ឡើង;
ឃ។ ការរំញ័រនៃរាងកាយកាន់តែធំដែលជះឥទ្ធិពលដោយប្រយោលក្នុងជីវិតរបស់ផ្នែកផ្សេងទៀត។
អ៊ី។ ទងផ្ចិតសំបកកង់នឹងត្រូវទទួលរងនូវការលាតសន្ធឹងនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយច្រើនពេកហើយការបត់បែននៃគ្រោងឆ្អឹងនឹងថយចុះដែលនឹងបង្កើនបន្ទុកលើរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។
ច។ និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងរមៀល។ នៅពេលជួបនឹងវត្ថុមុតស្រួចដូចជាដែកគោលនិងកញ្ចក់នៅលើផ្លូវវាងាយស្រួលក្នុងការជ្រាបចូលទៅក្នុងសំបកកង់ហើយផលប៉ះពាល់នឹងបណ្តាលឱ្យស្នាមប្រេះខាងក្នុងនិងការផ្ទុះដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះសំបកកង់។
ផលប៉ះពាល់នៃសម្ពាធសំបកកង់ទាប
ក។ មេគុណនៃការកកិតជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវនឹងកើនឡើងហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងនឹងកើនឡើង;
ខ។ បណ្តាលឱ្យចង្កូតមានភាពធ្ងន់ងាយនឹងដំណើរការនិងកត្តាមិនអំណោយផលផ្សេងទៀតដូចជាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
គ។ បង្កើនបរិមាណចលនានៃផ្នែកនីមួយៗនៃសំបកកង់រថយន្តសំបកកង់និងការរមៀលហួសប្រមាណបណ្តាលឱ្យកំដៅមិនប្រក្រតីនៃសំបកកង់;
ឃ។ កាត់បន្ថយមុខងាររបស់ទងផ្ចិតនិងកៅស៊ូបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើឱ្យមានការធ្វើឱ្យមានការធ្វើឱ្យមានការភិតចោរភាពឬការកកិតហួសប្រមាណរវាងខ្សែនិងគែមដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់អង្កាំនិងការពាក់មិនប្រក្រតី។
អ៊ី។ ការកកិតរវាងសំបកកង់និងដីកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងសីតុណ្ហភាពសំបកកង់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងសំបកកង់ប្រែជាទន់ហើយកម្លាំងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងហើយកម្លាំងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើយានយន្តបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនវាអាចបណ្តាលឱ្យមានទណ្ឌកម្ម។
ច។ សម្ពាធសំបកកង់ឡានពេកនឹងបង្កើនការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគ្រោងឆ្អឹងជញ្ជាំងចំហៀងងាយនឹងបង្ក្រាបហើយចលនាបត់បែនកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយអស់កម្លាំងកៅស៊ូការបែកបាក់ខ្សែនិងបង្កើនផ្ទៃដីពន្លឿនការពាក់ស្មា។